8mm M16-4 vehivavy ho an'ny vehivavy aviation connector tariby lohataona
Ny fironana fampandrosoana ny connector fiara amin'ny indostrian'ny fiara angovo vaovao
Miaraka amin'i Shina izay lasa tsenan'ny varotra fiara lehibe indrindra eran-tany, ny indostrian'ny fiara ao Shina dia niditra dingana vaovao amin'ny fampandrosoana ihany koa. Hita avy amin'ny drafitra dimy taona faha-12 fa ao anatin'ny dimy taona ho avy, ny indostrian'ny fiara ao Shina dia hiova avy amin'ny tanjaka lehibe ho amin'ny hery matanjaka taloha, ary ny fitarihana ny fampandrosoana dia ny hampiroborobo ny fiara mitsitsy angovo, anisan'izany ny fiara vaovao angovo. .
Araka ny drafitra amin'izao fotoana izao, amin'ny 2015, Shina dia hampiroborobo ny fampivoarana ny indostrian'ny fiara sy ny indostria mifandraika amin'izany, ny fotodrafitrasa fitaterana an-tanàn-dehibe ary ny fiarovana ny tontolo iainana, ny fifindrana avy amin'ny firenena mpamokatra fiara lehibe mankany amin'ny firenena matanjaka fiara, ary ny habetsaky ny varotra isan-taona dia andrasana. hahatratra 25 tapitrisa ny fiara amin'ny 2015. Ho lasa vato fehizoron'ny indostrian'ny fiara ao Shina izy io mba ho lasa lehibe sy matanjaka kokoa. Amin'ny taona 2015, hitombo bebe kokoa ny ampahany amin'ny tsenan'ny fiara marika Shinoa manokana. Hihoatra ny 50% ny ampahany amin'ny tsena anatiny amin'ny fiara mpandeha marika tsy miankina, izay hihoatra ny 40% ny ampahany amin'ny fiara marika tsy miankina. Ankoatr'izay, ny indostrian'ny fiara ao Shina dia hifindra avy amin'ny fiankinan-doha amin'ny tsenan'ny fitakiana anatiny mankany ivelany amin'ny ambaratonga lehibe. Tamin'ny taona 2015, ny fanondranana fiara marika tsy miankina dia nitentina mihoatra ny 10% ny famokarana sy ny varotra.
Mba hanatrarana izany tanjona izany, ny fanjakana dia hanohana mafy ireo fiara mitsitsy angovo sy mitsitsy ny tontolo iainana miaraka amin'ny solika nentim-paharazana, fiara vaovao misy angovo anjakan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio, ary hanohana ny fikarohana sy ny fampivoarana ny solika hybrid, ny solika hydrogène ary ny fiara hafa. Anisan'izany ny:
Voalohany, alohan'ny 2015, hanohana mafy ny fampivoarana ireo ampahany manan-danja amin'ny fiara mitsitsy angovo sy angovo vaovao isika. Eo amin'ny sehatry ny ampahany fototra toy ny motera sy ny bateria, miezaha hamorona orinasa 3-5 backbone amin'ny ampahany lehibe toy ny bateria herinaratra sy motera, miaraka amin'ny fifantohana indostrialy mihoatra ny 60%. Faharoa, fantaro ny indostrian'ny fiara elektrônika hybrid mahazatra ary miezaha hanana fiara mpandeha hybrid 1 tapitrisa / mavesatra.
Mba hifanaraka mavitrika amin'ny drafitry ny dimy taona faha-12, dia tsy maintsy hatsaraina tanteraka ny mpampitohy, ho singa fototra amin'ny indostrian'ny fiara. Araka ny fanadihadiana ny injeniera amin'ny linkconn.cn, matihanina terminal connector mpandraharaha, ny fampandrosoana ny connector indostria manana fironana telo lehibe:
Ny voalohany dia ny fiarovana ny tontolo iainana, ny faharoa dia ny fiarovana, ary ny fahatelo dia ny fifandraisana.
● fiarovana ny tontolo iainana... Noho ny rafi-pamokarana avo lenta amin'ny fiara vaovao misy angovo, ny fepetra takiana amin'ny mpampitohy dia "mitady marimaritra iraisana ary mitahiry fahasamihafana" amin'ny fiara mahazatra. Satria fiara "maitso" ny fiara vaovao, dia mitaky fiarovana ny tontolo iainana maitso ihany koa ny mpampitohy. Amin'ny lafiny fiarovana, noho ny fahafahan'ny mpampitohy fiara angovo vaovao mahazaka 250A amin'izao fotoana izao sy 600V amin'ny ankamaroany, dia miharihary ny fangatahana fiarovana avo lenta avo lenta. Mandritra izany fotoana izany, eo ambanin'ny hery avo toy izany, ny fitsabahana elektromagnetika dia olana lehibe iray hafa. Ho fanampin'izany, ny fampandehanana ny connector dia hamokatra arc, izay hampidi-doza ny fifandraisana elektrika sy fitaovana elektronika, ary mety hiteraka fandoroana fiara, izay mitaky ny famolavolana manokana sy ny fampandrosoana ny connector.
● fiarovana ... Mba hamenoana ny fepetra avo lenta amin'ny mpampitohy fiara vaovao angovo, dia miankina indrindra amin'ny fepetra famolavolana henjana. Ohatra, raha sendra misy fipoahana, dia ilaina ny misoroka ny fahapotehan'ny rivotra amin'ny alàlan'ny malefaka avo, izay mitaky elanelana misy rivotra hatokana; Eo ambanin'ny toetry ny malefaka sy lehibe ankehitriny, ny fiakaran'ny mari-pana dia tsy tokony hihoatra ny sanda nomena; Rehefa mifidy ny akorandriaka akora, dia tokony handinika ny lanja, hery sy ny fanamorana ny fanodinana, ary ny fomba hihazonana ny fahamarinan-toerana ny fitaovana fampisehoana ny connector terminal amin'ny hafanana samy hafa sy ny fomba hiantohana ny ilaina conductivity.
● fifandraisana... Noho ny fanitarana tsy tapaka ny rafitra fialam-boly fiara, ny maha-zava-dehibe ny hafainganam-pandeha ny asa fampitana angona mihamitombo. Ohatra, amin'ny modely sasany, ny lohan'ny fakan-tsary dia napetraka eo amin'ny fitaratra mivadika, izay ahafahan'ny mpamily manana sehatry ny fahitana midadasika kokoa, izay mitaky ny mpampitohy mba handefa data bebe kokoa. Indraindray dia ilaina ny mpampitohy mba hamahana ny olana amin'ny fampitana famantarana GPS sy fampitana famantarana amin'ny fotoana iray ihany, izay mitaky fanatsarana ny fahafaha-mifindrany angona. Mandritra izany fotoana izany, ny connector koa dia mila mahatohitra ny mari-pana ambony, satria ny maotera fiara dia matetika napetraka eo anoloan'ny fiara. Na dia misy tamboho fiarovana aza, dia hisy hafanana hifindra, ka ny mpampitohy dia tokony hahazaka hafanana ambony.
Fampidirana fototra amin'ny harness fiara
Ny tariby fiara, fantatra amin'ny anarana hoe tariby ambany, dia tsy mitovy amin'ny tariby mahazatra ao an-tokantrano. Ny tariby mahazatra ao an-tokantrano dia tariby varahina tokana misy hamafin'ny sasany. Ny tariby fiara dia tariby vita amin'ny varahina maromaro. Manify toy ny volo ny tariby mirefotra sasany. Tady varahina mirefarefa maromaro na am-polony aza no fonosina amin'ny fantsona plastika (PVC), izay malefaka ary tsy mora vaky.
Noho ny maha-tokana ny indostrian'ny fiara, ny fizotry ny fanamboarana ny harness fiara dia miavaka kokoa noho ny harnesses mahazatra hafa.
Ny rafitra famokarana tariby fiara dia azo zaraina ho sokajy roa:
1. Nozarain'ny firenena eoropeanina sy amerikana, anisan'izany i Shina:
Ny rafitra TS16949 dia ampiasaina hifehezana ny fizotran'ny famokarana.
2. Avy any Japon indrindra:
Ohatra, Toyota sy Honda dia manana ny rafitra manokana mifehy ny fizotran'ny famokarana.
Miaraka amin'ny fitomboan'ny fiasan'ny fiara sy ny fampiharana manerantany ny teknolojia fanaraha-maso elektronika, mihamaro ny ampahany elektrika, mihamaro ny tariby, ary mihamatanjaka sy mavesatra ny harness. Noho izany, ny fiara efa mandroso dia nampiditra ny fanamboarana fiara fitateram-bahoaka ary nanangana rafitra fifindran'ny fantsona maro. Raha ampitahaina amin'ny tariby nentim-paharazana, ny fitaovana fifindran'ny multi-channel dia mampihena be ny isan'ny tariby sy ny connectors, mahatonga ny wiring ho mora kokoa.
Fampiasa matetika
Ny famaritana mahazatra ny tariby ao amin'ny fiara fitaovan'ny fiara dia ahitana tariby amin'ny anarana cross-sectional faritra ny 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 ary 6.0 mm2 (ny anarana cross-sectional faritra matetika ampiasaina amin'ny fiara Japoney dia 0.5, 0.85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0 ary 6.0mm2). Izy rehetra dia manana sanda azo ekena amin'izao fotoana izao ary misy tariby ho an'ny fitaovana elektrika manana hery samihafa. Raha raisina ho ohatra ny fitaovan'ny fiara manontolo, ny tsipika fanondroana 0.5 dia azo ampiharina amin'ny jiro fitaovana, jiro famantarana, jiro varavarana, jiro valin-drihana, sns; 0.75 tsipika voafaritra dia azo ampiharina amin'ny jiro takelaka fahazoan-dàlana, jiro kely aloha sy aoriana, jiro frein, sns; 1.0 tsipika voafaritra dia azo ampiharina amin'ny jiro famantarana, jiro zavona, sns; 1.5 ny tsipika famaritana dia azo ampiharina amin'ny jiro, tandroka, sns; Mila tariby 2.5 hatramin'ny 4 mm2 ny tariby lehibe indrindra, toy ny tariby armature gropy, tariby grounding, sns. Midika fotsiny izany fa ho an'ny fiara tsotra, ny fanalahidy dia miankina amin'ny sandan'ny entana amin'izao fotoana izao. Ohatra, ny tariby fipetrahana sy ny tariby herinaratra tsara amin'ny bateria dia tariby fiara manokana ampiasaina irery. Ny savaivony tariby dia somary lehibe, fara fahakeliny, mihoatra ny folo milimetatra toradroa. Ireo tariby "Big Mac" ireo dia tsy ampidirina amin'ny harness lehibe.
fihaingoana
Alohan'ny handaminana ny harness dia ataovy sary mialoha ny diagrama harness. Ny diagrama harness dia tsy mitovy amin'ny diagrama schematic circuit. Ny kisary schematic circuit dia sary mamaritra ny fifandraisan'ny ampahany elektrika isan-karazany. Tsy hita taratra ny fomba ifandraisan'ny ampahany elektrika, ary tsy misy fiantraikany amin'ny habeny sy ny endrik'ireo singa elektrika isan-karazany ary ny elanelana misy eo aminy. Ny kisary harness dia tsy maintsy mandinika ny habeny sy ny endrik'ireo singa elektrika tsirairay ary ny halaviran'izy ireo, ary koa maneho ny fomba ifandraisan'ireo singa elektrika.
Taorian’ny nandraisan’ny teknisianina ny orin’asa tariby tariby araka ny kisarisary tariby, dia notapahin’ny mpiasa sy nalamin’izy ireo ny tariby araka ny fepetra voalazan’ny tariby. Ny fitaovam-piadiana lehibe indrindra amin'ny fiara iray manontolo dia amin'ny ankapobeny dia mizara ho maotera (fanafoanana, EFI, famokarana herinaratra, fanombohana), fitaovana, jiro, fanamafisam-peo, kojakoja fanampiny ary ny ampahany hafa, anisan'izany ny fiadiana lehibe sy ny sampana. Ny fehikibo lehibe amin'ny fiara iray manontolo dia manana sampana maromaro, toy ny hazo sy sampana. Ny fehin-kibo lehibe amin'ny fiara iray manontolo dia matetika maka ny tontonana fitaovana ho ampahany fototra ary miitatra mandroso sy miverina. Noho ny fifandraisan'ny halavany na ny fivoriambe mety, ny fiadiana amin'ny fiara sasany dia mizara ho harness eo anoloana (anisan'izany ny fitaovana, ny maotera, ny fivorian'ny hazavana eo anoloana, ny vata fampangatsiahana ary ny bateria), ny fiadiana aoriana (fivorian'ny rambony, ny jiron'ny fahazoan-dàlana ary ny jiron'ny vata), tafo harness (varavarana, valin-drihana jiro sy ny tandroka feo), sns Ny faran'ny harness dia homarihina amin'ny isa sy ny litera mba hanondroana ny zavatra mifandray amin'ny tariby. Hitan'ny mpandraharaha fa azo ampifandraisina tsara amin'ny tariby sy fitaovana elektrika mifanaraka amin'izany ilay marika, izay tena ilaina rehefa manamboatra na manolo ny harness. Mandritra izany fotoana izany, ny lokon'ny tariby dia mizara ho tariby monochrome sy tariby roa loko. Ny tanjon'ny loko ihany koa dia voafaritra, izay amin'ny ankapobeny ny fenitra napetraky ny orinasa fiara. Ny fenitry ny indostrian'i Shina ihany no mamaritra ny loko lehibe. Voalaza ao, ohatra, fa ny mainty tokana dia ampiasaina manokana amin'ny tariby fanodinkodinana ary ny mena dia ampiasaina amin'ny tariby herinaratra, izay tsy azo afangaro.
Ny harness dia nofonosina kofehy vita amin'ny kofehy na kasety adhesive plastika. Ho fiarovana, fanodinana ary fikojakojana, nesorina ny famonosana kofehy vita amin'ny kofehy ary nofonosina kasety plastika adhesive. Ny fifandraisana eo amin'ny harness sy ny harness ary eo amin'ny harness sy ny ampahany elektrika dia mampiasa connector na lug. Ny connector dia vita amin'ny plastika ary mizara ho plug sy socket. Ampifandraisina amin'ny tariby miaraka amin'ny connecteur ny tariby, ary ny fifandraisana eo amin'ny tariby sy ny ampahany elektrika dia mifandray amin'ny connecteur na lug.
Siansa ara-materialy
Ny fepetra takiana amin'ny fitaovam-pitaterana fiara dia henjana ihany koa:
Ao anatin'izany ny fahombiazany amin'ny herinaratra, ny famoahana ara-materialy, ny fanoherana ny mari-pana sy ny sisa, ny fepetra takiana dia ambony noho ny harness amin'ny ankapobeny, indrindra fa ireo mifandraika amin'ny fiarovana: ohatra, ny fitaovan'ny singa manan-danja toy ny rafitra fanaraha-maso sy ny frein, ny fepetra takiana dia henjana kokoa. .
Fampidirana ny fiasan'ny harness fiara
Ao amin'ny fiara maoderina, misy fiara fitateram-bahoaka maro, ary ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia mifandray akaiky amin'ny harness. Nisy olona nanao fanoharana mazava: raha ampitahaina amin'ny vatan'olombelona ny fiasan'ny microcomputer, sensor ary actuator, dia azo lazaina fa mitovy amin'ny atidohan'olombelona ny microcomputer, mitovy amin'ny taova sensory ny sensor, ary ny actuator dia mitovy amin'ny taova maotera, avy eo Ny harness dia nerve sy lalan-dra.
Ny fiantsonan'ny fiara no tambajotra lehibe indrindra amin'ny fiara fitaterana. Izy io dia mampifandray ireo singa elektrika sy elektronika amin'ny fiara ary mahatonga azy ireo hiasa. Raha tsy misy harness, dia tsy hisy ny circuit automobile. Amin'izao fotoana izao, na fiara raitra avo lenta izany na fiara tsotra ara-toekarena, dia mitovy amin'ny endriny ny wiring harness, izay misy tariby, connectors ary kasety. Tsy tokony hiantoka ny fifindran'ny famantarana elektrika fotsiny izy io, fa koa hiantohana ny fahamendrehan'ny faritra mampifandray, manome ny sanda voafaritra amin'izao fotoana izao amin'ny singa elektronika sy elektrika, hisorohana ny fitsabahana elektromagnetika amin'ny faritra manodidina, ary hanafoana ny tsipika fohy amin'ny fitaovana elektrika. [1]
Raha ny momba ny fiasa dia azo zaraina ho karazany roa ny harness fiara: ny tariby mitondra ny herin'ny actuator mitondra fiara (actuator) ary ny tsipika famantarana mampita ny baikon'ny sensor. Ny tariby herinaratra dia tariby matevina izay mitondra courant lehibe, raha ny tsipika famantarana dia tariby manify tsy mitondra hery (fifandraisana fibre optique); Ohatra, ny faritra cross-sectional ny tariby ampiasaina amin'ny faritra famantarana dia 0.3 sy 0.5mm2.
Ny faritra cross-sectional ny tariby ho an'ny maotera sy ny actuators dia 0.85 sy 1.25mm2, raha ny cross-sectional faritra tariby ho an'ny herinaratra circuits dia 2, 3 sy 5mm2; Ny faritra manokana (starter, alternator, tariby fanorenan'ny motera, sns.) dia manana fepetra voafaritra amin'ny 8, 10, 15 ary 20mm2. Ny lehibe kokoa ny faritra cross-sectional ny conductor, ny lehibe kokoa ny fahafahana amin'izao fotoana izao. Ho fanampin'ny fiheverana ny fampandehanana elektrika, ny fifantenana ny tariby dia voafetra ihany koa amin'ny fampisehoana ara-batana rehefa eny an-tsambo, noho izany dia midadasika be ny fifantenana azy. Ohatra, ny varavarana misokatra / mihidy matetika amin'ny taxi sy ny tariby manerana ny vatana dia tokony ho tariby manana fahaiza-manao flexural tsara. Ny conductor ampiasaina amin'ny faritra mafana amin'ny ankapobeny dia mampiasa ny conductor mifono klôro vinyl sy polyethylene miaraka amin'ny insulation tsara sy ny fanoherana ny hafanana. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, mitombo ihany koa ny fampiasana tariby fiarovana elektromagnetika amin'ny faritra famantarana malemy.
Miaraka amin'ny fitomboan'ny fiasan'ny fiara sy ny fampiharana manerantany ny teknolojia fanaraha-maso elektronika, dia mihamaro hatrany ny ampahany elektrika sy tariby. Mitombo be ny isan'ny circuit sy ny fanjifana herinaratra amin'ny fiara, ary miha-matevina sy mavesatra ny harness. Olana lehibe tokony hovahana izany. Nanjary olana atrehan'ny indostrian'ny famokarana fiara ny fomba fanaovana tariby tariby marobe ao amin'ny toerana voafetra amin'ny fiara, ny fomba handaminana azy ireo amin'ny fomba mahomby sy araka ny antonony, ary ny fomba hahatonga ny tariby tariby mitana anjara toerana lehibe kokoa.
Teknolojia famokarana fiara fitateram-bahoaka
Miaraka amin'ny fanatsarana mitohy ny fitakian'ny olona amin'ny fampiononana, ny toekarena ary ny fiarovana, dia mitombo ihany koa ny karazana vokatra elektronika amin'ny fiara, mihasarotra ny fiadiana fiara, ary mitombo koa ny taham-pahafahan'ny harness. Mitaky fanatsarana ny fahamendrehana sy ny faharetan'ny tariby tariby izany. Olona maro no liana amin'ny dingana sy ny famokarana tariby fiara. Eto ianao dia afaka manao famaritana tsotra ny fahalalana momba ny fizotry ny tariby fiara sy ny famokarana. Mila mandany minitra vitsivitsy fotsiny ianao hamakiana azy.
Aorian'ny fivoahan'ny sary vokatra amin'ny lafiny roa amin'ny fiadiana fiara dia tokony halamina ny fizotran'ny famokarana fiara. Ny dingana dia manompo ny famokarana. Tsy afa-misaraka izy roa. Noho izany, ny mpanoratra dia manambatra ny famokarana sy ny fizotry ny fiadiana fiara.
Ny tobim-pamokarana voalohany amin'ny famokarana tariby dia ny fizotry ny fanokafana. Ny fahamarinan'ny fizotry ny fanokafana dia mifandray mivantana amin'ny fivoaran'ny famokarana manontolo. Raha vantany vao misy lesoka, indrindra ny haben'ny fanokafana fohy, dia hitarika amin'ny fanamboarana ny toby rehetra izany, mandany fotoana sy miasa, ary misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny famokarana. Noho izany, rehefa manomana ny fizotry ny fanokafana tariby, dia tsy maintsy mamaritra ara-drariny ny haben'ny fanokafana tariby sy ny haben'ny mpitaingina araka ny fepetra takian'ny sary.
Ny fiantsonana faharoa aorian'ny fanokafana ny tsipika dia ny fizotran'ny crimping. Ny mari-pamantarana crimping dia voafaritra araka ny karazana terminal takian'ny sary, ary natao ny torolàlana momba ny fandidiana crimping. Raha misy fepetra manokana dia ilaina ny manondro azy ireo amin'ny antontan-taratasy momba ny fizotrany ary manofana ireo mpandraharaha. Ohatra, misy tariby mila mandalo amin'ny fonony alohan'ny crimping. Mila mivory mialoha ny tariby aloha, ary avy eo miverina avy amin'ny toby fiambenana mialoha alohan'ny crimping; Ankoatra izany, ny fitaovana crimping manokana dia ampiasaina amin'ny puncture crimping, izay manana fifandraisana elektrika tsara.
Avy eo dia tonga ny dingana mialoha ny fivoriambe. Voalohany, manomana ny boky fampandehanana mialoha ny fivoriambe. Mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fivoriambe, ny toby fiantsonan'ny fivoriambe dia tokony hapetraka ho an'ny harnesses tariby sarotra. Na mety na tsia ny dingana mialoha ny fivoriambe dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny fivoriambe ary maneho ny haavon'ny teknikan'ny mpanao asa tanana. Raha toa ka tsy dia mivondrona loatra ny ampahany efa voaomana na tsy mitombina ny lalan'ny tariby mivory, dia hampitombo ny enta-mavesatry ny mpiasan'ny fivoriambe izany ary hampiadana ny hafainganam-pandehan'ny tsipika fivoriambe, ka ny teknisiana dia tokony hijanona matetika eo amin'ilay tranokala ary hamintina tsy tapaka.
Ny dingana farany dia ny fizotry ny fivoriambe farany. Mahaiza manangona ny takelaka fivoriambe novolavolain'ny sampan-draharaham-pampandrosoana ny vokatra, mamolavola ny mari-pamantarana sy ny refin'ny fitaovana fitaovana sy ny boaty ara-pitaovana, ary apetaho eo amin'ny boaty ara-pitaovana ny isan'ny saron-tava sy kojakoja rehetra mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fivoriambe. Omano ny votoatin'ny fivoriambe sy ny fepetra takian'ny fiantsonana tsirairay, mandanjalanja ny tobim-pivoriana manontolo, ary misoroka ny toe-javatra hoe lehibe loatra ny enta-mavesatra ary mihena ny hafainganam-pandehan'ny tsipika fivoriambe. Mba hahatratrarana ny fifandanjana amin'ny toeran'ny asa, ny mpiasan'ny dingana dia tsy maintsy mahafantatra ny asa tsirairay, kajy ny ora fiasana eny an-toerana, ary manitsy ny fizotran'ny fivoriambe amin'ny fotoana rehetra.
Ankoatra izay, tafiditra ao anatin’ny fizotry ny harness ihany koa ny fanomanana ny fandaharam-potoanan’ny fanjifana ara-materialy, ny kajy ny ora ho an’ny olona, ny fanofanana ny mpiasa, sns satria tsy ambony ny sanda ara-teknika, tsy holazaina amin’ny antsipiriany ireo. Raha lazaina amin'ny teny iray, ny votoatiny sy ny kalitaon'ny harness automatique amin'ny teknolojia elektronika fiara dia lasa tondro manan-danja hanombanana ny fahombiazan'ny fiara. Ny mpanamboatra fiara dia tokony handinika manokana ny fisafidianana ny tariby tariby, ary ilaina ihany koa ny mahatakatra ny dingana sy ny famokarana ny fiara tariby.
